ดัดแปลงรถเก่าให้เป็นรถ EV มีความคุ้มค่าแค่ไหน ?
เปลี่ยนรถเก่าให้เป็นรถ EV คุ้มไหม?
การเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV นั้น เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่มีรถเก่าที่ไม่สามารถหาอะไหล่ได้ง่ายหรือมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูง แต่การแปลงรถนั้นมีข้อดีและข้อเสียที่ควรพิจารณาอย่างรอบคอบ ว่าจะคุ้มค่าหรือไม่ วันนี้ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน จะมาคุยว่า ดัดแปลงรถเก่าให้เป็นรถ EV มีความคุ้มค่าแค่ไหน ? กับคุณกฤษฎา ธีรศุภลักษณ์ จากช่อง Welldone Guarantee
ต้นทุนการแปลงรถเป็นรถ EV
การดัดแปลงรถจากเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นรถ EV นั้น ต้นทุนจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ขนาดของรถ ระยะทางที่ต้องการให้รถวิ่งได้ และชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่ต้องใช้ในการดัดแปลง โดยโดยเฉลี่ยแล้วต้นทุนจะอยู่ในช่วง 180,000 - 490,000 บาท
สำหรับรถขนาดเล็กที่ใช้งานเฉพาะกิจ เช่น การขับไปทำงาน หรือขับไปเจอเพื่อน ต้นทุนอาจอยู่ที่ประมาณ 180,000 บาท แต่ถ้าเป็นรถที่ต้องการใช้งานหนัก เช่น รถอุตสาหกรรมหรือรถบรรทุก ต้นทุนอาจสูงถึง 490,000 บาท
ข้อดีของการแปลงรถเป็นรถ EV
1. ลดค่าใช้จ่ายในการเดินรถ: การใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานแทนน้ำมันจะช่วยลดค่าเชื้อเพลิงลงได้มาก โดยเฉพาะสำหรับรถอุตสาหกรรมที่มีการใช้น้ำมันสูง
2. ลดการปล่อยมลพิษ: รถ EV ไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
3. อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น: มอเตอร์ไฟฟ้ามีส่วนประกอบน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน จึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า
4. ปรับแต่งได้ตามต้องการ: การดัดแปลงรถให้เป็น EV ทำให้สามารถปรับแต่งระบบขับเคลื่อนให้เหมาะสมกับการใช้งานได้
ข้อเสียของการแปลงรถเป็นรถ EV
1. ต้นทุนสูง: ต้นทุนในการดัดแปลงรถให้เป็น EV ค่อนข้างสูง ซึ่งอาจคุ้มค่าสำหรับรถอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนัก แต่อาจไม่คุ้มสำหรับรถใช้งานทั่วไป
2. จำกัดระยะทาง: ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่ที่ติดตั้ง รถ EV อาจมีระยะทางการขับขี่ที่จำกัด ซึ่งอาจไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะไกล
3. ความยุ่งยากในการบำรุงรักษา: การบำรุงรักษารถ EV จำเป็นต้องใช้ช่างที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต ซึ่งอาจไม่สะดวกเท่ากับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
4. ความปลอดภัย: แบตเตอรี่ของรถ EV อาจมีความเสี่ยงในการระเบิดหรือเกิดอันตรายได้ หากไม่ได้รับการติดตั้งและดูแลอย่างถูกต้อง
ควรเปลี่ยนรถเป็น EV หรือไม่?
การตัดสินใจเปลี่ยนรถเป็น EV ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้องการของแต่ละบุคคล หากเป็นรถอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนัก และต้องการลดค่าใช้จ่ายในการเดินรถ การแปลงรถเป็น EV อาจเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า
แต่สำหรับรถใช้งานทั่วไป หากไม่มีความจำเป็นเร่งด่วน การซื้อรถ EV ใหม่อาจจะเหมาะสมกว่า เพราะจะได้รับการรับประกันและบริการหลังการขายที่ดีกว่า
ดังนั้น ก่อนการตัดสินใจควรพิจารณาถึงความต้องการใช้งานและต้นทุนอย่างรอบคอบ เพื่อให้ได้รถที่ตรงกับความต้องการและคุ้มค่าการลงทุน
รับชมเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
- รถไฮบริดกับรถไฟฟ้า เลือกแบบไหนคุ้มกว่ากัน
https://www.thaipbs.or.th/program/Economics101/episodes/103105
- รถ EV กำลังจะทำคนทั่วโลกตกงาน ?
https://www.thaipbs.or.th/program/Economics101/episodes/99814
ติดตามชมช่วงเศรษฐกิจติดบ้าน ได้ในรายการวันใหม่วาไรตี้ วันจันทร์ – พฤหัสบดี เวลา 8.00 - 10.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ www.thaipbs.or.th/Live
เศรษฐกิจติดบ้าน

ดัดแปลงรถเก่าให้เป็นรถ EV มีความคุ้มค่าแค่ไหน ?
12 ธ.ค. 67
Negative Income Tax นโยบายภาษีช่วยคนรายได้น้อย
16 ธ.ค. 67
ทำความเข้าใจ GEN Z คลื่นลูกใหม่ของตลาดแรงงาน
17 ธ.ค. 67
เปิดที่มา ทำไมกาแฟราคาพุ่ง
18 ธ.ค. 67
อยากเปิดร้านอาหารตามสั่ง ต้องรู้เรื่องนี้
23 ธ.ค. 67
ไขความลับสินค้าญี่ปุ่นมัดใจคนทั่วโลกได้อย่างไร ?
24 ธ.ค. 67
เปิดที่มา อาหารโรงเรียนไทยไม่ได้คุณภาพ
25 ธ.ค. 67
พยากรณ์เศรษฐกิจไทย สู้ไหวแค่ไหนในปี 2568
26 ธ.ค. 67
รับมืออย่างไรในยุค AI บุกโลกการทำงาน
30 ธ.ค. 67
ทิศทางการตลาดปี 2025 ที่คนค้าขายต้องรู้
2 ม.ค. 68
พิชิตเงินล้านด้วยเงินฝากหลักพัน ต้องใช้เวลากี่ปี ?
6 ม.ค. 68
เศรษฐกิจไทยไปต่ออย่างไรในวันที่โลกร้อน
7 ม.ค. 68
อยากให้ลูกค้ากลับมาซื้อประจำ ทำได้อย่างไร ?
8 ม.ค. 68
สตาร์ตอัปไทยทำไมถึงยังไม่โต
8 ม.ค. 68
อยากเปิดร้านกาแฟ ซื้อแฟรนไชส์ง่ายและดีจริงหรือ ?
13 ม.ค. 68
ระบบภาษีไทยพลาดตรงไหน ทำไมต้องปฏิรูป
14 ม.ค. 68
ทำไมญี่ปุ่นมีธุรกิจอายุเกิน 100 ปี มากที่สุดในโลก
15 ม.ค. 68
รับมืออย่างไรในยุคที่ต้องมีอาชีพเสริม
16 ม.ค. 68
ไขข้อสงสัย ทำไม 30 บาทรักษา (ไม่) ทุกที่
20 ม.ค. 68
“คุณสู้ เราช่วย” ทางเลือกของลูกหนี้ปี 2568
21 ม.ค. 68
ทรัมป์คัมแบ็ก โลกป่วนจริงหรือ ?
22 ม.ค. 68
เปิดสาเหตุคนไทยไร้ความสุขในปี 2567
23 ม.ค. 68
เก็บภาษีรถติด แก้ปัญหาจราจรติดขัดได้จริงหรือ ?
27 ม.ค. 68
ส่องโอกาสเศรษฐกิจไทยในปี 2025
29 ม.ค. 68
ลดดอกเบี้ยนโยบาย ใครได้-ใครเสีย ?
30 ม.ค. 68
เปิดเส้นทางมาเลเซียหลุดพ้นกับดักหนี้จีน
3 ก.พ. 68
ปัญหาแรงงานยุคใหม่ ผู้ใหญ่ทักษะความรู้ถดถอย
4 ก.พ. 68
ได้หรือเสีย หากการบินไทยอยู่ในมือรัฐ
5 ก.พ. 68
ชี้ช่องเสี่ยงถูกหลอก รู้ไว้ไม่ถูกโกง
6 ก.พ. 68
เรื่องต้องรู้ก่อนถอยรถยุโรปป้ายแดง
10 ก.พ. 68
เศรษฐกิจติดบ้าน

ดัดแปลงรถเก่าให้เป็นรถ EV มีความคุ้มค่าแค่ไหน ?
12 ธ.ค. 67
Negative Income Tax นโยบายภาษีช่วยคนรายได้น้อย
16 ธ.ค. 67
ทำความเข้าใจ GEN Z คลื่นลูกใหม่ของตลาดแรงงาน
17 ธ.ค. 67
เปิดที่มา ทำไมกาแฟราคาพุ่ง
18 ธ.ค. 67
อยากเปิดร้านอาหารตามสั่ง ต้องรู้เรื่องนี้
23 ธ.ค. 67
ไขความลับสินค้าญี่ปุ่นมัดใจคนทั่วโลกได้อย่างไร ?
24 ธ.ค. 67
เปิดที่มา อาหารโรงเรียนไทยไม่ได้คุณภาพ
25 ธ.ค. 67
พยากรณ์เศรษฐกิจไทย สู้ไหวแค่ไหนในปี 2568
26 ธ.ค. 67
รับมืออย่างไรในยุค AI บุกโลกการทำงาน
30 ธ.ค. 67
ทิศทางการตลาดปี 2025 ที่คนค้าขายต้องรู้
2 ม.ค. 68
พิชิตเงินล้านด้วยเงินฝากหลักพัน ต้องใช้เวลากี่ปี ?
6 ม.ค. 68
เศรษฐกิจไทยไปต่ออย่างไรในวันที่โลกร้อน
7 ม.ค. 68
อยากให้ลูกค้ากลับมาซื้อประจำ ทำได้อย่างไร ?
8 ม.ค. 68
สตาร์ตอัปไทยทำไมถึงยังไม่โต
8 ม.ค. 68
อยากเปิดร้านกาแฟ ซื้อแฟรนไชส์ง่ายและดีจริงหรือ ?
13 ม.ค. 68
ระบบภาษีไทยพลาดตรงไหน ทำไมต้องปฏิรูป
14 ม.ค. 68
ทำไมญี่ปุ่นมีธุรกิจอายุเกิน 100 ปี มากที่สุดในโลก
15 ม.ค. 68
รับมืออย่างไรในยุคที่ต้องมีอาชีพเสริม
16 ม.ค. 68
ไขข้อสงสัย ทำไม 30 บาทรักษา (ไม่) ทุกที่
20 ม.ค. 68
“คุณสู้ เราช่วย” ทางเลือกของลูกหนี้ปี 2568
21 ม.ค. 68
ทรัมป์คัมแบ็ก โลกป่วนจริงหรือ ?
22 ม.ค. 68
เปิดสาเหตุคนไทยไร้ความสุขในปี 2567
23 ม.ค. 68
เก็บภาษีรถติด แก้ปัญหาจราจรติดขัดได้จริงหรือ ?
27 ม.ค. 68
ส่องโอกาสเศรษฐกิจไทยในปี 2025
29 ม.ค. 68
ลดดอกเบี้ยนโยบาย ใครได้-ใครเสีย ?
30 ม.ค. 68
เปิดเส้นทางมาเลเซียหลุดพ้นกับดักหนี้จีน
3 ก.พ. 68
ปัญหาแรงงานยุคใหม่ ผู้ใหญ่ทักษะความรู้ถดถอย
4 ก.พ. 68
ได้หรือเสีย หากการบินไทยอยู่ในมือรัฐ
5 ก.พ. 68
ชี้ช่องเสี่ยงถูกหลอก รู้ไว้ไม่ถูกโกง
6 ก.พ. 68
เรื่องต้องรู้ก่อนถอยรถยุโรปป้ายแดง
10 ก.พ. 68









