“บขส.ตราด” ยุติเดินรถ เส้นทางตราด-กทม. สิ้นเดือน ก.ค.
บริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. เตรียมยุติการให้บริการรถโดยสารประจำทางสาย ตราด–กรุงเทพฯ (หมอชิต) โดยจะวิ่งเที่ยวสุดท้ายในวันที่ 31 ก.ค. 69 เนื่องจากประสบภาวะขาดทุนจากจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง
บรรยากาศภายในสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดตราดแม้จะมีผู้โดยสารค่อนข้างบางตา แต่ยังมีรถโดยสารให้บริการท่ามกลางกระแสข่าวว่า บขส.ตราดจะหยุดให้บริการเส้นทางตราด–กรุงเทพฯ ที่วิ่งจากหมอชิต เวลา 07.30 น. ถึงจังหวัดตราดประมาณ 13.00 และออกจากตราดในวันถัดไป เวลา 09.30 น.
จากการสอบถามผู้เกี่ยวข้อง ทราบว่าสาเหตุหลักมาจากจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง แต่ละวันมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยไม่ถึง 10 คน บางวันมีเพียง 20 คน ทำให้รายได้ไม่คุ้มกับต้นทุนการดำเนินงาน ทั้งค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายด้านบุคลากร
ก่อนหน้านี้ บริษัทมีแผนปรับรูปแบบการเดินรถเป็นเที่ยวกลางคืน และได้จัดหารถโดยสารคันใหม่เข้ามาให้บริการ ซึ่งเพิ่งใช้งานได้ไม่ถึง 1 เดือน และวิ่งจริงไม่ถึง 10 เที่ยว แต่ท้ายที่สุดแผนดังกล่าวก็ไม่ได้เดินหน้าต่อ
พนักงานขับรถ บขส. เปิดเผยว่า ทำหน้าที่ขับรถโดยสารมานานหลายสิบปี วิ่งมาแทบทุกเส้นทางทั่วประเทศ และรู้สึกผูกพันกับงานนี้เสมือนเป็นบ้านหลังที่สอง ไม่อยากให้หยุดวิ่งเลย แต่บริษัทแบกรับต้นทุนไม่ไหวจริง ๆ ผู้บริหารกำลังพิจารณาว่าจะหยุดชั่วคราวหรือยุติถาวร ตอนนี้ก็ยังไม่มีใครตอบได้
ขณะที่ นายรักเลห์ คนขับรถสองแถวสายตราด–แหลมงอบ มองว่า หาก บขส.หยุดวิ่ง จะสะท้อนถึงวิกฤตของระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดตราดทั้งหมด พร้อมประเมินว่า รถสองแถวอาจต้องยุติการให้บริการในอนาคตเช่นกัน ก่อนเกิดโควิด-19 รายได้จากการวิ่งรถอยู่ที่ 3,000-4,000 บาทต่อวัน แต่ปัจจุบันเหลือเพียงประมาณ 80 บาทต่อวัน เท่านั้น ขณะที่ต้นทุนน้ำมันและค่าใช้จ่ายยังคงสูง ทำให้ผู้ประกอบการแบกรับภาระไม่ไหว
นายรักเลห์ ยังสะท้อนว่า ที่ผ่านมายังไม่เห็นมาตรการช่วยเหลือหรือการกระตุ้นการท่องเที่ยวจากภาครัฐที่ส่งผลต่อการใช้บริการสถานีขนส่งจังหวัดตราดอย่างเป็นรูปธรรม พร้อมย้ำว่า หากสถานการณ์ยังเป็นเช่นนี้ รถสองแถวสายตราด–แหลมงอบมีโอกาสหยุดวิ่งในอนาคตอย่างแน่นอน




























































