เปิดรายงานกรณีเที่ยวบิน “สิงคโปร์แอร์ไลน์” เที่ยวบิน SQ321 เผชิญหลุมอากาศรุนแรงเหนือเมียนมา ระหว่างเดินทางจากกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ มุ่งหน้าสู่ประเทศสิงคโปร์ เมื่อวันที่ 21 พ.ค. 67 จนต้องเปลี่ยนเส้นทางลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประเทศไทย ชี้สาเหตุหลักจากเมฆพัฒนาตัวฉับพลันและข้อสงสัยเรื่องประสิทธิภาพเรดาร์ตรวจอากาศที่อาจไม่เตือนนักบินล่วงหน้า นำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิต
จากกรณีเที่ยวบิน SQ321 ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ส ตกหลุมอากาศ จนต้องลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งถ้าพูดถึง "สภาพอากาศแปรปรวน" จาก 2 ปัจจัย ได้แก่ เมฆฝนฟ้าคะนอง (Clear Air Turbulence) และลมที่พัดผ่านภูเขาสูง หรือ Mountain Wave และอากาศวนที่เกิดจากเครื่องบินลำอื่น จะกระทบกับเครื่องบินอย่างไร
จากกรณีเครื่องบินสายการบิน "สิงคโปร์แอร์ไลน์ส" เที่ยวบิน SQ321 ขอลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากมีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บจากเหตุเครื่องบินตกหลุมอากาศนั้น เครื่องบินตกหลุมอากาศ เป็นเหตุที่เกิดขึ้นได้ แต่หลังจากนี้มีความเป็นไปได้ว่าจะเกิดได้บ่อยขึ้นแม้แต่วันที่อากาศแจ่มใส โดยมีงานวิจัยที่ชี้ว่า เกิดจากการภาวะโลกร้อนและการเปลี่ยนแปลงของสภาวะภูมิอากาศ