ทอท.เตรียมปิดซ่อมรันเวย์สุวรรณภูมิครั้งใหญ่-หวังเรียกความเชื่อมั่นคืน

ผู้บริหารบริษัทการท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท. ระบุ เตรียมแผนปิดซ่อมแซมลานบิน หรือ รันเวย์ครั้งใหญ่ หลังเกิดหลุมบริเวณรันเวย์ฝั่งตะวันตก พร้อมกันนี้ระบุเพิ่มชุดปฏิบัติการตรวจสอบรันเวย์อย่างละเอียด เพื่อเรียกความเชื่อมั่นกลับคืนมา

นายสมชัย สวัสดีผล รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท. กล่าวว่า ปัญหาการใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิที่คับคั่ง ประกอบกับ รันเวย์อีกฝั่ง อยู่ระหว่างซ่อมแซม ทำให้พื้นผิวรันเวย์บริเวณฝั่งตะวันตกแห่งนี้ ถูกใช้งานหนัก และเสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนด ขณะที่ ความคืบหน้าการซ่อมแซมรันเวย์ฝั่งตะวันออก คาดว่าจะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 1 สัปดาห์

ทั้งนี้เครื่องบินเชิงพาณิชย์ทุกสายการบิน กลับมาใช้ลานวิ่ง หรือ รันเวย์ ได้ตามปกติแล้ว ตั้งแต่ 21.00 น. วานนี้ (5 ก.ค.) หลังเจ้าหน้าที่ พบหลุมลึกประมาณ 5 ซม. ขนาด 60x60 ซม. และเข้าซ่อมแซม ส่งผลให้ เครื่องบิน ไม่สามารถลงจอด 11 ลำ และล่าช้ากว่ากำหนดนานกว่า 50 นาที ถึง 1 ชั่วโมง

หากนับจากต้นปีที่ผ่านมา เกิดปัญหาผิวรันเวย์ยุบตัวและซ่อมแซมแล้ว 6 ครั้ง ขณะที่อัตราการซ่อมแซมรันเวย์ ของสนามบินสุวรรณภูมิ เฉลี่ยปีละ 200 ครั้ง ซึ่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย บอกว่า ถือเป็นอัตราปกติ

อย่างไรก็ตามได้สั่งเพิ่มคณะทำงานตรวจสอบรันเวย์โดยละเอียด และตรียมเรียกประชุมผู้เกี่ยวข้อง เข้าหารือวางแผนปิดซ่อมรันเวย์ครั้งใหญ่ ในเร็ว ๆ นี้ เพื่อเรียกความเชื่อมั่นจากนักท่องเที่ยว และผู้ให้บริการสายการบิน

รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. กล่าวอีกว่า ปัญหาผิวรันเวย์หลุดร่อน หรือ เกิดหลุมเช่นนี้ เกิดขึ้นกับรันเวย์สนามบินนานาชาติทั่วไป แต่รันเวย์ของสนามบินสุวรรณภมิ ใช้วัสดุเคลือบด้วยยางมะตอย ซึ่งมีอายุการใช้งานสั้น เพียง 3-5 ปี แต่หากเกิดปัญหา จะสามารถเข้าซ่อมแชมได้ง่ายและเร็วกว่า การเคลือบพื้นผิวด้วยปูนซีเมนต์ ซึ่งมีอายุการใช้งานนานกว่า และสนามบินสหรัฐอเมริกา และยุโรป นิยมใช้กัน

ทั้งนี้ปัญหาที่เกิดขึ้น ทำให้นางปิยะมาน เตชะไพบูลย์ ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ตำหนิว่า ทอท.บริหารงานบกพร่อง แม้สามารถย้ายสถานที่ลงจอดได้ แต่ก็ไม่ควรให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก